Tunne oma ratast!
Leia kõigepealt oma rattadokumendid ja veendu, et sul on olemas raaminumber, hea oleks ka rattast teha pilt ja veenduda, et tead ratta marki ja mudelit, raami suurust ja eripärasid. Kui midagi peaks juhtuma (ptüi-ptüi-ptüi) siis on teil vettpidavad tõendid, et ratas on ikka teie oma ja seda on lihtne tuvastada. Peamine põhjus, miks politseis on sadu rattaid, omanikud ei tunne neid ära ja politseisse pole teatatudki.
Lisaks soovitan oma ratta raami natuke rikkuda ja teha sinna värvi sisse kuhugi enda jaoks nähtavasse kohta pisike täke, kriips, et kui kuri on juba juhtunud, siis saaksid seda täket kasutades oma ratta lihtsalt tuvastada, kasvõi seda linnas nähes (levinumaid mudeleid liigub palju ja kõiki neid raaminumbreid ei jõua sa kontrollida ja närve kulub asjatult).
Võiksid oma rattast teha paar korda aastas pilti, siis saad muutustega kursis olla ja uued osad jäävad ka peale.
Kus oma ratast hoida?
Hoiustame me siis rattaid lühiajaliselt või talveks, kõik see on oluline. Tallinnas ja kahjuks ka muudes suuremates linnades on paljud esmalt turvalised kohad tegelikult ohtlikud ja pikanäpumehed leiavad viisi, kuidas ratas vargsi lahti muukida ja teisaldada.
Siia kategooriasse kuuluvad:
- koridorid ja trepikojad - keegi laseb ikka võõra sisse ja hommikuks on osa või terve ratas kadunud
- suletud hoovid ja siseõu - üle aia piilumised ja ronimised ja ka rattad suudetake üle tõsta
- keldrid, panipaigad ja rõdud - jah ka neid kohti käiakse piilumas ja ööd on pikad ja pimedad...
Talvine hoiustamiskoht peaks olema stabiilse temperatuuriga ja mitte niiske.
Kuhu lukustada oma ratas linnas?
Esimene mõte on, et ööseks ei tohi ratast välja tänavale ega ka trepikotta, sisehoovi jätta, isegi lukk ja valvekaamerad pole olulised. Kui lukust jagu ei saada, pekstakse suurest vihast midagi segi ja võetakse muud vidinad kaasa.
Avalikud rattahoidjad, kaamerad ja käidavad kohad moodustavad parimad päevased rattaparklad.
Oluline osa on ka füüsiline koht, kust ratast ei saa eemaldada. Näiliselt tugevad konstruktsioonid võivad osutuda ka nõrgaks:
- postid, kust saab lukustatud ratta üle tõsta
- piirded, mille kruvide lahtikeeramisega saab ratta ära viia
- postid, mida saab maast välja tõsta või siis lihtsalt pooleks saagida
David Cameron stiilinäide (London Cyclist)
See kehtib siis Tallinna, Pärnu, Tartu ja teiste suuremate linnade kohta. Maakohad on turvalisemad ja saarte peal tihti rattaid ei lukustatagi.
Kuidas lukustada ratast?
Parimateks lukkudeks peab pidama lülilukku, U-lukku või siis kombinatsiooni mitmest lukust. Erinevad lukud vajavad erinevaid murdjaid ja kuuldavasti kannavad vargad kaasas vaid ühte sorti lõikajat.
Oluline on raam ja tagumine ratas kuhugi stabiilse elemendi külge saada. Veelgi parem, kui mõlemad rattad on lukustatud.
Kaks lukku on veelgi kindlam - pikem ja odavam tross ja U-lukk. samuti võib kasutada ühte-kahte tabalukku, saab ka lukustada näiteks keti või ühe ratta, kasutage odavaid vahendeid ja fantaasiat.
Mida parem lukk, rohkem lukke meie rattal ,seda suurem võimalus, et valitakse lihtsama lukuga ratas. Kõlab küll jõhkralt aga oma särk ikka ihule lähemal!
Oluline on ka lukku aeg-ajalt kontrollida. Trosslukul võib olla viilimise jälgi, keegi on ehk proovinud millegagi nüsida. Mõningal juhul võib see olla juba rikutud. Siis ei tasu kurvastada, ratas on ju alles ja 10-20 EUR-ga saab uue ja vana võib ka hirmutamiseks alles jätta.
Ja väga oluline asi!
Samas peame alati lootma, et kaaskodanikke ei jäta ükskõikseks lukustatud ratas õlal kõndiv mees ega polditangidega askeldav tegelane kuskil avalikus kohas. Palun reageerige!
0 comments:
Post a Comment